FF вступає у екосистему Web3, чи зможе Цзя Юефтін знову створити міф?
Нещодавно Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з платформою цифрової активної інфраструктури HabitTrade, що викликало широкий інтерес в галузі. Засновник FF Цзя Юефей знову продемонстрував свою здатність до концептуального маркетингу, висунувши грандіозне бачення інтеграції елементів, таких як "EAI мобільність, Web3, блокчейн, криптовалюти, стейблкоїни", заявивши про намір створити "екосистему інтеграції вартості", що з'єднує Web2 та Web3, ончейн та оффчейн, реальність та віртуальність.
Однак, уважно розглядаючи реальну ситуацію з FF, люди не можуть не запитати: що ж насправді може запропонувати FF для реалізації цієї концепції RWA(Real World Asset)?
Наразі єдине актив, яке FF може "вивести в блокчейн", це понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були виконані і не мають юридичного статусу дебіторської заборгованості, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". FF може об'єднати ці попередні замовлення в "пул активів майбутніх доходів", розробивши структуровані токенізовані продукти разом із партнерами та запропонувавши їх на продаж.
Цей підхід за своєю суттю полягає в тому, щоб використовувати "обіцянку продажу автомобіля" для фінансування "грошей на виробництво автомобілів". З логічної точки зору це виглядає як замкнене коло і відповідає звичному стилю Цзя Юефіна та деяким характеристикам Web3. Але чи зможе ця модель "токенізації майбутніх доходів" бути успішною, ще належить перевірити ринку.
Два партнери FF відіграють ключову роль у цьому проєкті. HabitTrade, як платформа, що з'єднує традиційні фінанси та криптоактиви, може надати FF можливість внесення та торгівлі стабільними монетами. А RWA Group, ймовірно, відповідатиме за упаковку активів, структурний дизайн та питання відповідності.
Чи зможе цей експеримент з RWA бути успішним, існує багато невизначеностей:
У короткостроковій перспективі, скориставшись статусом публічної компанії та концепцією попереднього замовлення, це може спровокувати спекулятивний бум.
Але по суті, попередні замовлення, що надаються FF, не є справжніми дебіторськими заборгованостями під юридичним захистом, а скоріше схожі на зобов'язання, засновані на довірі. Це робить весь план більш схожим на "емоційне краудфандінг", а не на справжні RWA.
Як компанія, що котується на Nasdaq, цей крок FF може привернути увагу регуляторних органів, особливо в ситуації, коли компанія вже стикається з розслідуванням SEC.
Врешті-решт, чи зможе FF досягти успіху в цій фінансовій інновації Web3, все ще залежить від одного ключового питання: чи зможе FF насправді доставити автомобілі клієнтам? Якщо доставка не буде реалізована, то ця спроба може виявитися лише старою мрією, упакованою в токени.
Цзя Юэцзін вміє розповідати історії та вловлювати капітальні вітри, але постійно зазнає невдач у виконанні обіцянок. Цього разу, використовуючи концепцію RWA, він намагається перетворити майбутнє масового виробництва автомобілів на токени, перетворюючи авансові платежі користувачів на обігові активи в руках інвесторів. Але RWA повинні бути мостом, що з'єднує активи поза ланцюгом і довіру в ланцюзі. Якщо один кінець мосту заповнений невизначеністю PPT, а інший кінець вимагає виконання в токенах, цей міст, напевно, не зможе протривати довго.
Незалежно від результатів, Цзя Юефтін знову здобув увагу та потік, а також групу прихильників, готових знову за ним слідувати. Для нього це все ще знайомий сценарій, просто на новій сцені.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
FF разом з HabitTrade формує Web3. Чи зможе Цзя Юефін виконати обіцянку щодо RWA?
FF вступає у екосистему Web3, чи зможе Цзя Юефтін знову створити міф?
Нещодавно Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з платформою цифрової активної інфраструктури HabitTrade, що викликало широкий інтерес в галузі. Засновник FF Цзя Юефей знову продемонстрував свою здатність до концептуального маркетингу, висунувши грандіозне бачення інтеграції елементів, таких як "EAI мобільність, Web3, блокчейн, криптовалюти, стейблкоїни", заявивши про намір створити "екосистему інтеграції вартості", що з'єднує Web2 та Web3, ончейн та оффчейн, реальність та віртуальність.
Однак, уважно розглядаючи реальну ситуацію з FF, люди не можуть не запитати: що ж насправді може запропонувати FF для реалізації цієї концепції RWA(Real World Asset)?
Наразі єдине актив, яке FF може "вивести в блокчейн", це понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були виконані і не мають юридичного статусу дебіторської заборгованості, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". FF може об'єднати ці попередні замовлення в "пул активів майбутніх доходів", розробивши структуровані токенізовані продукти разом із партнерами та запропонувавши їх на продаж.
Цей підхід за своєю суттю полягає в тому, щоб використовувати "обіцянку продажу автомобіля" для фінансування "грошей на виробництво автомобілів". З логічної точки зору це виглядає як замкнене коло і відповідає звичному стилю Цзя Юефіна та деяким характеристикам Web3. Але чи зможе ця модель "токенізації майбутніх доходів" бути успішною, ще належить перевірити ринку.
Два партнери FF відіграють ключову роль у цьому проєкті. HabitTrade, як платформа, що з'єднує традиційні фінанси та криптоактиви, може надати FF можливість внесення та торгівлі стабільними монетами. А RWA Group, ймовірно, відповідатиме за упаковку активів, структурний дизайн та питання відповідності.
Чи зможе цей експеримент з RWA бути успішним, існує багато невизначеностей:
У короткостроковій перспективі, скориставшись статусом публічної компанії та концепцією попереднього замовлення, це може спровокувати спекулятивний бум.
Але по суті, попередні замовлення, що надаються FF, не є справжніми дебіторськими заборгованостями під юридичним захистом, а скоріше схожі на зобов'язання, засновані на довірі. Це робить весь план більш схожим на "емоційне краудфандінг", а не на справжні RWA.
Як компанія, що котується на Nasdaq, цей крок FF може привернути увагу регуляторних органів, особливо в ситуації, коли компанія вже стикається з розслідуванням SEC.
Врешті-решт, чи зможе FF досягти успіху в цій фінансовій інновації Web3, все ще залежить від одного ключового питання: чи зможе FF насправді доставити автомобілі клієнтам? Якщо доставка не буде реалізована, то ця спроба може виявитися лише старою мрією, упакованою в токени.
Цзя Юэцзін вміє розповідати історії та вловлювати капітальні вітри, але постійно зазнає невдач у виконанні обіцянок. Цього разу, використовуючи концепцію RWA, він намагається перетворити майбутнє масового виробництва автомобілів на токени, перетворюючи авансові платежі користувачів на обігові активи в руках інвесторів. Але RWA повинні бути мостом, що з'єднує активи поза ланцюгом і довіру в ланцюзі. Якщо один кінець мосту заповнений невизначеністю PPT, а інший кінець вимагає виконання в токенах, цей міст, напевно, не зможе протривати довго.
Незалежно від результатів, Цзя Юефтін знову здобув увагу та потік, а також групу прихильників, готових знову за ним слідувати. Для нього це все ще знайомий сценарій, просто на новій сцені.